МВР не може да контролира на място нивото на шума при нощни гонки

Темата за контрола и превенцията от МВР на гонките с мотори и коли, които нощем нарушават тишината в София, за пореден път влезе в публичното пространство след нощното мотошествие в събота срещу неделя.

От Столичната полиция обясниха пред "Дневник", че в такива случаи тяхната реакция се изразява в специализирани полицейски операции след жалби от граждани, като не коментираха дали могат да предприемат превантивни мерки. Такава полицейска акция бе организирана и в понеделник, когато СДВР започна да проверява мотористи и да съставя актове за нарушения.

Десет дни преди шумното шествие, което предизвика недоволство сред столичани, министърът на вътрешните работи по време на парламентарния контрол заяви, че МВР няма технически средства и не може да осъществява ефективен контрол на нивото на шума на място. Затова няма как той да се установи и впоследствие. По тази причина единствената възможност пред полицията била водачите да се придружават до пункта за регистрация на отдел "Пътна полиция" в СДВР, където било необходимото техническо оборудване. Там се осъществявало замерване и в случай на установено нарушение на индивидуалните звукови устройства се налагала санкция на водача, а превозното средство се спирало от движение поради техническа неизправност.

Иначе и Бъчварова коментира, че при подадени сигнали от граждани за нарушение своевременно се вземало отношение от полицейските органи с цел установяване на извършителя, което е първата задача, и налагане на административната санкция. А с цел превенция и недопускане на нарушаване на обществения ред и нощната тишина са провеждали внезапни полицейски операции на местата, където е известно или се предполага, че са извършени нерегламентирани състезания.

Вътрешният министър представи и статистика - за първите шест месеца на тази година Столичната полиция е провела беседи с 44 водачи на МПС. Столичният КАТ са предприели 87 административно-наказателни мерки за 2015 г., а за първата половина на 2016 г. – 21 броя. По думите на Бъчварова гонките и сигналите за тях били доста по-малко.

Според министъра са необходими и законодателни промени, извършени след съгласуване с Министерството на околната среда и водите и Министерството на здравеопазването, тъй като с техни нормативни актове са регламентирани допустимите норми на шум. Те трябва да се прегледат, заяви Бъчварова. Необходимо било и техническо оборудване за контрол на шумови нива, идващи от шумозаглушителните устройства на превозните средства.

Към настоящия момент с техническо оборудване за контрол по изправността на шумозаглушителните устройства на МПС разполагат само в СДВР и някои от областните дирекции на страната, завърши министърът на вътрешните работи.